中新网南京8月25日电 (王琦)昨天晚上，由于南京南站误报动车晚点，导致300多名乘客误车。今天，对于旅客的赔偿问题，南京南站暂无“说法”。

　　昨天晚上6点40分左右，开往上海虹桥的D3063次列车停靠在南京南站。停靠的时间只有2分钟，但是车站的检票员没有提前让乘客检票，而是让乘客在动车已经到站的情况下突然允许旅客赶紧检票，结果只有少数跑得快的乘客赶上了车，大约300名跑得慢的乘客都被甩在了站台上，眼睁睁地看着列车开走。

　　韦小姐就是被甩在站台上的乘客之一：“6点50的时候检票员让我们检票，但是检票的时候大屏幕上又显示停止检票。后来工作人员又让我们直接进去，没有检票。我们下去的时候，就正好看到车子开走。”

　　事情发生后，南京南站立即采取紧急措施，安排“被落下”的旅客乘坐在晚上7点搭乘下一趟动车。

　　不过大家在重新上车后又遇到了新的问题。座位票变成了站票，而南京南站并没有给予旅客补偿，这让不少旅客很不满意，“我们很多人都买的是有座位的车票，现在都站着，我们的损失谁来赔偿，那么多乘客安全怎么办？”“设备是死的，人是活的，列车快进站之前一个电话就能通知工作人员提前告诉大家去检票。”“铁路调度系统的技术太不到位。铁路方面的错误让消费者单方面承担，服务水平上的意识太不到位。”

　　南京南站表示，这次大约300名旅客短时间滞留在南京南站，问题并不是出在检票员身上，检票员和广大乘客一样，都被车站显示屏的错误显示给误导了。列车并没有如显示屏所显示的晚点17分钟，而是晚点了不到10分钟。列车的进出站、自助检票、闸机等都是根据客服系统自动生成，列车信息不是南京南站自己能掌握的。所有的信息全是调度系统统一设置的，只是通过客服系统在车站显示。

　　铁路业内人士分析，D3063次列车很可能一开始确实晚点了17分钟，但是后来列车司机在确保安全的前提下加快了运营速度，把晚点的时间又赶回来了一些。但是此时数据传输发生了故障，导致车站的显示屏并没有立即更进修正。(完)

（原标题：南京南站误报动车晚点致300余乘客误车无“说法”）